DELFÍN HUERGO: LA ESTACIÓN QUE DIO VIDA AL SUR DE ADOLFO ALSINA

Delfín Huergo es una de las localidades más pequeñas y con más historia ferroviaria del Partido de Adolfo Alsina. Hoy con 22 habitantes, fue en su momento un centro agrícola, tambero y minero de primer orden.

1. Ubicación y Datos

• Partido: Adolfo Alsina, Cuartel 4º
• Coordenadas: 37°19′13″S 63°14′08″O - Altitud 134 msnm
• Ubicación: Sobre el ramal Huinca Renancó - Darregueira, entre Rivera y Esteban Agustín Gascón. A 7 km al oeste de Colonia Philippson y a unos 70 km al sudoeste de Carhué.
• Punto Kilométrico: 635,0 desde Once (vía Carhué) / 202,5 desde Bahía Blanca
• Población: 22 habitantes (Censo 2022). Evolución: 36 en 1991, 37 en 2001, 14 en 2010, 22 en 2022. Es una de las localidades que más sufrió el éxodo rural. 

2. Origen del Nombre

Recuerda al Dr. Delfín Huergo, constituyente de 1853.

Se trata del Dr. Delfín B. Huergo (1824-1886), jurisconsulto, ayudante del General Urquiza en Caseros, convencional constituyente de 1853 y figura clave de la organización nacional. Su nombre fue impuesto por el Ferrocarril Sud, como era costumbre, en homenaje a los próceres.

3. Historia:

La Estación Fundacional

Delfín Huergo no tiene acta de fundación de pueblo. Como la mayoría de los parajes del oeste, se toma como fecha fundacional la apertura de la estación.

Fecha apertura ramal: ENERO DE 1907. Ferrocarril Bahía Blanca al Noroeste

Algunas guías ferroviarias posteriores la registran en 1908, pero el Museo Regional de Carhué establece enero de 1907 como fecha oficial del ramal, junto a Canónigo Gorriti, Arano y Thames. En esa misma época se traza un pueblo de 30 manzanas sobre tierras que habían pertenecido a la familia Leloir y que en 1904 habían sido vendidas a la Jewish Colonization Association.

Era una estación de primera categoría, habilitada para pasajeros, encomiendas, carga, hacienda y con servicio de telégrafo. Su Jefe en 1947 era Bernardino Robles.

El panorama hacia 1940 era de apenas 20 construcciones dispersas, la mayoría de adobe y chapa, según el registro fotográfico del Catastro Municipal.

La vida en torno a la estación:

• 1919: El 9 de octubre se abre la Escuela Nº 10, en un local de chapa a 250 metros al oeste de la estación. Su primer director fue Rodolfo Urzagasti.
• 1926: El 30 de julio se funda el Centro Pro Fomento Escolar y Cultura Pública de Delfín Huergo, con el objetivo de crear una biblioteca y ayudar a los alumnos necesitados con ropa y calzado.
• 1942: La Cooperativa de Tamberos de Rivera "Barón Hirsch" abre su primera sucursal fuera de Rivera en Delfín Huergo. El 23 de diciembre de 1942 se inaugura la lechería "Akibah Oettinger", donde se fabricaban quesos que luego se distribuían desde la Casa Central. Luego vendrían Lapin (1944), Guinzburg (1946) y Tres Lagunas (1949). 
• En 1947 la guía del Ferrocarril Sud describía así el lugar: Destacamento policial a cargo de un cabo, estafeta de correo en la estación, acopiadores León Karabelnicoff y Granjeros Unidos, almacenes de Francisco Rosenfeld y Miguel Artola, herrería, y hasta minería: se extraían 300 toneladas mensuales de sulfato de sodio de la laguna Algarrobo.

4. El Ferrocarril Hoy

Como todas las estaciones del partido, hoy no presta servicios de pasajeros. Sus vías están concesionadas a Ferroexpreso Pampeano y solo circulan trenes de carga, principalmente cereal.

La estación, de chapa y madera típica del Ferrocarril Bahía Blanca al Noroeste, aún se conserva, aunque deteriorada, como testimonio del paso del tren que hizo nacer a todos los pueblos del oeste.

5. Delfín Huergo en la actualidad

Es un paraje rural en estado puro. Economía 100% agrícola-ganadera, rodeado de campos de trigo y de la laguna Algarrobo. Ideal para el turismo de estancias, la historia ferroviaria y el avistaje de aves.

Es uno de los pueblos que mejor representa el ciclo completo de Adolfo Alsina: de latifundio de Leloir, a colonia judía, a estación ferrocarrilera pujante, a paraje rural que resiste.